Kadıköy (Acıbadem) · Nişantaşı (Teşvikiye) — İstanbul
İstanbul Vespa Servisi
Vespa, Piaggio, Gilera ve Aprilia sahipleri için periyodik bakım, motor tamiri, varyatör-kayış, kaporta-boya, restorasyon ve orijinal yedek parça. Kadıköy ve Nişantaşı atölyelerimizde her iş, yazılı iş emri ve teslim öncesi test sürüşüyle tamamlanır.
İş emri açılmadan ve bedel onaylanmadan hiçbir işleme başlanmaz.
- Atölye
- Kadıköy · Nişantaşı
- Kapsam
- Model bazlı bakım
- Teşhis
- Yol testi + ölçüm
- Onay
- İş öncesi yazılı
- Ücretsiz ön görüşme ve arıza tarifi
- Km'ye uygun bakım planı
- Gerekli parça ve sarf listesi
- Onaysız ek işlem yapılmaması
- Teslimde yapılan işlerin dökümü
Not: Teşhis gerektiren arızalarda önce ölçüm yapılır, sonra seçenekler sunulur.
Servis fişiyle çalışıyoruz
Yazılı iş emri ve onay adımı, hem işin kalitesini hem bütçenizi korur. Servis bedelini işlem öncesinde öğrenirsiniz.
Durumu tarif edin
Telefon ya da WhatsApp'tan model, km ve belirtiyi paylaşın. Basit konularda telefonda yönlendirme yapılır, gerekiyorsa randevu verilir.
Teşhis ve iş emri
Atölyede yol testi, ses-manyetik kontrol ve gerekli ölçümler yapılır. İşlem listesi ve bedeli iş emrine yazılır.
Onaylı onarım
Siz onaylamadan hiçbir parça sökülmez, hiçbir işlem başlamaz. Ek bir sorun çıkarsa yeniden bilgilendirilirsiniz.
Test ve teslim
İş bitiminde test sürüşü yapılır; değişen parçalar ve yapılan işler yazılı olarak teslim edilir.
Hizmetlerimiz
Vespa'nızın hangi bakıma ihtiyacı olduğundan emin değilseniz, kilometre ve kullanım şeklinizi söylemeniz yeterli; doğru başlığa yönlendirelim.
Periyodik Bakım & Yağ Değişimi
Fabrika aralıklarında yağ, filtre, buji ve genel kontrol.
Sayfayı aç →MT-02Motor & Şanzıman Tamiri
Ses, yağ sızıntısı, güç kaybı: ölçümlü teşhis, kalıcı onarım.
Sayfayı aç →VK-03Varyatör & Kayış Bakımı
Rulo, baga, kayış ve debriyaj: çekişi yerine getiren bakım.
Sayfayı aç →FL-04Fren & Lastik
Balata, disk, kampana, hidrolik ve lastik değişimi.
Sayfayı aç →EA-05Elektrik & Akü
Akü, marş, şarj, gösterge ve aydınlatma arızaları.
Sayfayı aç →KB-06Kaporta & Boya
Çelik kaporta, çürük düzeltme ve orijinal renk koduyla boya.
Sayfayı aç →YP-07Orijinal Yedek Parça
Vespa, Piaggio, Gilera ve Aprilia için parça temini ve montaj.
Sayfayı aç →RS-08Klasik Vespa Restorasyonu
ET, PX ve klasik serilerde komple restorasyon.
Sayfayı aç →Bakım aralıkları ve kilometre planı
Ölçek neden yaklaşık? Bakım aralıkları motor hacmi, üretim yılı ve kullanım tipine göre değişir. Aşağıdaki değerler Vespa kullanıcı kitapçıklarındaki genel aralıklardır; kesin tablo modelinizin kitapçığında yazandır ve biz planı ona göre yaparız.
Kilometreye göre ne yapılır?
| Kilometre | İşlem | Kritik parçalar | Notlar |
|---|---|---|---|
| 0 – 1.000 km | Rodaj bakımı | Motor yağı, yağ filtresi | Rodaj sonrası ilk kontrol |
| 5.000 km | Yağ ve genel kontrol | Yağ, filtre, buji, hava filtresi | Şehir içi kullanımda öne çekilir |
| 10.000 km | Aktarma kontrolü | Varyatör ruloları, kayış, baga | Çekiş ve yakıt tüketimi |
| 15.000 km | Kayış değişimi | Kayış, debriyaj balatası, keçeler | Kayış kopması yolda bırakır |
| 20.000 km + | Kapsamlı bakım | Fren hidroliği, süspansiyon, rulmanlar | Sezon öncesi önerilir |
Tablodaki aralıklar genel bir yol haritasıdır; kesin bakım planı model ve üretim yılına göre yapılır. Detaylar için periyodik bakım sayfasına bakabilirsiniz.
İki atölye, tek iş disiplini
Kadıköy Atölyesi — Acıbadem
Taşköprü Cd. Hilal İş Hanı No:26/B, Acıbadem, Kadıköy / İstanbulAnadolu Yakası ve çevresi için ana atölyemiz.
Nişantaşı Atölyesi — Teşvikiye
Deryadil Sk. No: 81/A, Teşvikiye Mah., Nişantaşı, Şişli / İstanbulAvrupa Yakası ve çevresi için ana atölyemiz.
İstanbul'un iki yakasında hizmet
İlçenizin hangi atölyemize daha yakın olduğunu, güzergâh ve randevu notlarını hizmet bölgeleri sayfasından görebilirsiniz.
Bakımını üstlendiğimiz marka ve modeller
Ağırlıklı olarak Vespa otomatik şanzımanlı modeller (LX, S, Primavera, Sprint, GTS/GTV) ve klasik seriler (ET, PX) üzerinde çalışıyoruz. Piaggio grubunun diğer markalarında da bakım-tamir ve parça desteği veriyoruz.
Vespa rehberi
Vespa varyatör arızası
Çekiş düşmesi, kalkışta titreme ve kayış sesinin nedenleri, bakım adımları.
Sayfayı aç →RehberAkü ve elektrik arızaları
Marş basmıyor, far zayıf: akü, şarj ve kaçak akım kontrol sırası.
Sayfayı aç →RehberKış bakımı ve kışlama
Kışa girerken ve sezon açılışında yapılacakların kontrol listesi.
Sayfayı aç →RehberGTS 250 enjektör sorunu
Yüksek hızda kesiklik ve çekiş kaybında yakıt sistemi teşhisi.
Sayfayı aç →Sık sorulan sorular
İstanbul'da Vespa servisi nerede?
İki atölyemiz var: Anadolu Yakası'nda Kadıköy Acıbadem'de (Taşköprü Cd. Hilal İş Hanı No:26/B), Avrupa Yakası'nda Şişli Teşvikiye–Nişantaşı'nda (Deryadil Sk. No:81/A). İki atölyeye de 0531 893 97 97 numarasından ulaşabilirsiniz.
Vespa periyodik bakımı kaç kilometrede yapılır?
Motor yağı ve genel kontrol için yaygın aralık 5.000 km ya da yılda en az bir kez; kayış ve varyatör kontrolü için 10.000–15.000 km'dir. Rodaj sonrası ilk bakım ise 1.000 km civarındadır. Kesin tablo model ve üretim yılına göre değiştiği için planı motorunuzun kitapçığına göre yapıyoruz.
Vespa servis ücreti ne kadar?
Bakım ve onarım bedeli, işlem listesi çıkarıldıktan sonra iş emrine yazılır ve size bildirilir. Onayınız olmadan işleme başlanmaz; iş sırasında ilave bir arıza görülürse tekrar aranıp onay alınır. Böylece teslimde sürpriz bir tutar çıkmaz.
Yetkili servis misiniz?
Bağımsız bir Vespa özel servisiyiz; Piaggio yetkili servisi değiliz. Çalışmalarımızda orijinal ve orijinala eşdeğer parça kullanır, yaptığımız işi ve değişen parçaları yazılı olarak belgeleriz.
Randevu almam gerekiyor mu?
Küçük işler (yağ değişimi, fren balatası, akü) için çoğu zaman aynı gün gelebilirsiniz; motor tamiri, kaporta-boya ve restorasyon işlerinde ise atölye planlaması gerektiği için telefon veya WhatsApp'tan randevu almanızı öneriyoruz.
Vespa'nız için bugün randevu alın
Model, kilometre ve şikâyetinizi söyleyin; hangi işlemin gerektiğini birlikte netleştirelim.